Veicolo blindato personale di Stalin: vita dopo la morte

• Personal auto blindata di Stalin: vita dopo la morte

Egli era temuto, rispettato e sempre ha ceduto il posto per lui. Non si tratta del compagno Stalin, e le sue ZIS-115 auto. Prima berlina blindata, rilasciato in URSS. Il suo destino è interessante quanto l'unità della macchina.

Per coincidenza, dopo la morte del leader dei popoli di questa vettura unica era nel cortile dell'Università degli Studi intitolato a Bauman, e poi completamente scomparso dai radar. Non ancora emersa in una dacia fuori Mosca nel 2002.

E 'stato come questo. Con Vadim collettore Zadorozhny ha chiesto il professor Bauman con una richiesta per vedere una mostra interessante. Secondo lui, nella sua casa di campagna per tenere la macchina, che è la qualità del museo. Quando il ventilatore avtostariny è arrivato sulla scena, una berlina nera apparve davanti a lui, sepolto nella terra e mezzo marcio. Zadorozhnyj preso una pausa, ma scavando negli archivi della pianta Likhachev, subito ha accettato di acquisire una rarità.

La vettura, che sembrava esteriormente un soffio, come un normale ZIS-110 (auto civili, che ha cominciato a svilupparsi durante la Grande Guerra Patriottica), infatti, si è rivelato essere un lupo travestito da agnello. ZIS-115, creato nel 1949 per l'elite del partito, con caratteristiche diverse dalle ZIS-110, come il serbatoio della moto.

Il corpo non era costituito da pannelli corazzati separati, come le controparti europei ed americani, ed era una costruzione rivetto saldato. Cioè, in realtà, questa macchina - bronekapsuly. E su ogni parte saldata è stato il numero di serie e il nome del fabbricante. Vale a dire, accadere che tutto il peso della responsabilità è caduto sull'individuo. Inoltre, l'alloggiamento può essere considerato i segni di proiettili, che una o l'altra sezione è stata testata per la durevolezza.

Window - progettazione complessa, composta di un vetro 35 millimetri, uno strato d'aria, plexiglas viscosi (chiamati se necessario spegnere l'energia cinetica dei frammenti forati strato esterno), un altro strato intermedio e vetro temperato speciale, stalinite noto. Per le finestre non sono di nebbia, gli ingegneri sovietici hanno costruito in loro il tubo con una polvere speciale, assorbe l'umidità. martinetti idraulici svolgono il ruolo di finestre.

E 'noto che nella famiglia Stalin era ascetico. Ma guardando la finitura interna delle ZIS-115, in modo da non dire. interni spaziosi, progettato per 6-7 persone, decorato con pelle naturale, pelle scamosciata e lana naturale. Inserti sul pannello frontale - fatte di Carelia betulla. Cruscotto colore dell'illuminazione varia a seconda della velocità. Fino a 40 kmh bruciato pannello verde, ad un tasso del 40 a 80 km / H - arancio, e più di 80 - rosso. richiamo auto, è stato compilato nel 1949.

In una parola, i creatori hanno fatto del loro meglio. Fortunatamente per loro. Dopo la procedura di fornitura "oggetto" si è tenuto nel modo seguente: enkavedeshniki piantato ingegnere capo e importanti designer all'interno, chiudere le finestre e le porte e hanno sparato diverse auto arma da fuoco. Nessuno è rimasto ferito, e ha rilevato che il banchetto sontuoso.

Così come questo miracolo della tecnologia è apparso nel paese Professor Bauman? Si scopre che dopo la morte di Stalin (vale a dire, la sua auto personale comprato Zadorozhnyj collettore che dimostra numero di telaio stampata - 18) della sua ZIS-115 è stato inviato alla fabbrica di automobili Likhachev per il riciclaggio .... Tuttavia, per ragioni sconosciute, "auto blindata" è riferito a Bauman per vari test. A causa del fatto che la macchina è passata classificato come "segreto", che ha redatto il telaio con kit di parti di ricambio. Con lo ZIS-115 nel corso del tempo ha cominciato a essere usato come un auto da collezione, che ha trasportato il cassiere University. Ma poi abbandonare questa pratica - l'auto del leader semplicemente inviato al cortile sul retro, dove si trovava per molti anni, fino a quando uno degli insegnanti non hanno comprato.

Zadorozhnyj pagato per l'auto di Stalin e ha dato una bella sommetta per il restauro. Il lavoro è stato fatto più di un anno. Wizard per creare un modello unico di vita ormai lontani, ma salvato documentazione archivistica. Lavoro notevolmente complicata dal fatto che gli esperti sono in grado di smontare completamente la macchina, come di solito avviene in questi casi. Ricordate, abbiamo detto che la macchina, in realtà, è stato un bronekapsuly nel "avvolgere" dei ZIS-110? Questo è ciò che ha causato il diverso approccio - se la vettura è stato tirato su a cremagliera, raccogliere indietro sarebbe stato impossibile.

Secondo i vecchi documenti restauratori passo dopo passo riuscito a ricreare l'esterno della ZIS-115. indietro è anche cabina aspetto quasi originale. Moquette, per esempio, ha ordinato in Germania. E il processo di rivestimento eseguito maestro, ha lavorato tutta la vita sul ZIL e conosceva la tecnologia locale.

Sul ripristino ha richiesto cinque anni e circa 200 mila dollari. Dopo questa "auto blindata" anche guidato a 300 km. Tale run-in è sottoposto a tutte le automobili restaurati. Secondo l'uomo che correva la ZIS-115 e overclock a 100 km / h, la macchina ha mantenuto l'ottima maneggevolezza e relativamente buoni freni. Durante il test scoppio del pneumatico, ma un grave incidente è stato evitato.

Ora una vettura unica in mostra al Museo della Tecnologia Vadim Zadorozhnogo nel villaggio di Arkhangelsk, regione di Mosca. Egli ha stimato almeno 3-4 milioni di dollari, ma non per la vendita. Il proprietario dice che non è d'accordo per i soldi.