Inaspettato piloti e assistenti di volo di riconoscimento

Assistenti di volo, piloti o tecnici ci raccontano i segreti di cui i passeggeri non sanno, viaggiando sul vostro piano. I piloti e assistenti di volo risposta onesta di viaggio in aria, l'umore a bordo, così come ciò che sta accadendo nella cabina di guida. Attenzione: la lettura di alcune delle risposte può fare due volte ponderare se si vola.

1. Vero, dietro lo spegnimento di tutti gli elettrodomestici a bordo

"Io -. Spegnere l'elettronica pilota a bordo è completamente inutile.

I dispositivi mobili non porterà ad un incidente aereo, ma sono piloti molto fastidiosi. Provate a immaginare che si sono seduti nella vostra cabina di guida, fino alla destinazione, e sente il rumore da più di un centinaio di telefoni cellulari contemporaneamente. A causa di questo, non ho potuto normalmente più volte per atterrare l'aereo. "

2. I piloti stanno dormendo la maggior parte del tempo

La metà dei piloti ha dormito durante il volo, e un terzo dei casi, il risveglio, vedono che il loro partner è anche dormendo.

3. Come pilota per l'atterraggio si avvicina a

Quando l'atterraggio degli aeromobili complicata dal maltempo, non accade a causa della mancanza di abilità del pilota ed è intenzionale. Se la pista è coperta da acqua, l'aereo è atterrato all'incirca a forare uno strato d'acqua e per evitare scorrere su di esso. Pertanto, l'atterraggio in caso di pioggia non sono altro che una caduta controllata.

4. I piloti non sono più esperti, se volano sul grande aereo

"Io sono -. Un pilota regionale Forse ha comprato un biglietto per tali compagnie aeree come" Delta "" United 'o' americano", ma molto probabilmente si volerà con il pilota di un'altra società assunto per compagnia aerea più grande di volare in questa zona . Ciò significa che i piloti saranno solo una frazione di questa esperienza, la formazione e gli stipendi, che sono inerenti ai piloti che lavorano per la linea di volo principale. Inoltre, non è sufficiente per me di pagare per me preoccupo se si dispone di tempo sul vostro trapianto. la maggior parte del tempo voliamo più lentamente del solito, per guadagnare di più den ER. Voliamo in rapida quando la gestione del traffico aereo ci costringe a farlo, o quando stiamo andando a casa. "

5. L'acqua nei bagni molto sporchi

"Qualunque cosa tu faccia - non bere l'acqua del bagno abbastanza grave che bisogna lavarsi le mani Puliamo il serbatoio dell'acqua a intervalli regolari, ma i microbi prodotto per la pulizia di resistenza agenti ...

Controllare l'esterno del velivolo, quando si va in esso. Se la vernice aerei in cattive condizioni, l'aereo stesso non è nelle migliori condizioni. Skaydrol (Skydrol) (olio idraulico) è terribile sostanza capace tutto scisso nel suo percorso. Pertanto, se non c'è vernice su alcune parti del velivolo, quindi, molto probabilmente, c'era una perdita Skaydrola. perdita di liquido al sistema idraulico ad un'altitudine di 10 chilometri di non serve a nessuno. Aereo impossibile da fermare sul ciglio della strada per rifornire di carburante il serbatoio. "

6. La verità sul volo con animali

"Io -. Airfield alimentando veicolo vorrei trasmettere a tutto ciò che è in trattamento in un aereo con il vostro animale domestico in, mentre la compagnia aerea sta prendendo tutte le misure possibili per alleviare il disagio, alcune cose da evitare è molto difficile, per esempio, rumore. scaletta. non posso stare lì, senza la protezione dell'udito, e ora pensare a ciò che i vostri animali domestici, che sono seduti lì fuori nella speranza che essi hanno caricato sul velivolo, e soggetti allo stesso rumore che ho fatto. Ti prego, la gente, pensare due volte prima si vola con il vostro itomtsami".

7. Cosa assistenti di volo effettivamente fare dopo aver chiesto ai passeggeri di spegnere il proprio dispositivo mobile

"Mia sorella è un assistente di volo, ha detto che dopo che lei dice a tutti di spegnere tutti i dispositivi mobili, si va al pozzetto, tira fuori il cellulare e inizia a scrivere sms."

8. solo acqua in bottiglia per bere nel piano

Un ex agente della compagnia aerea spedizione "Lufthansa": "Non bere l'acqua in aereo, se si vede che non è in una bottiglia nemmeno toccarla punto è che i portelli per la pulizia dei rifiuti da latrine e al rifornimento degli aeromobili .. l'acqua potabile sono di 30 pollici a parte, e, talvolta, servito dalla stessa persona. non sempre, ma se non sei sulla scala e non si vede questo processo, non si saprà mai su di esso ".

9. lampo e destra pilota

Mio padre era un pilota della compagnia aerea per quasi 20 anni e, a quanto pare, gli aerei sono molto spesso soggetti a fulmini. Inoltre, se i rulli passeggero adattano quando si entra nel velivolo, il pilota può disabilitare lui salire a bordo e può volare senza.

10. L'aereo è molto difficile volare giorni caldi

"Ho lavorato sulla scala a Phoenix (Phoenix). In giornate particolarmente calde abbiamo dovuto spedire il bagaglio, perché gli aerei non potrebbero volare in aria sottile."