Come rendere Opel

• Come rendere l'Opel

Relazione della stabilimento Opel di Rüsselsheim. Nel 1863, Adam Opel a Rüsselsheim scoperto fabbrica per la produzione di macchine da cucire sono ora qui è uno dei più grandi e antiche fabbriche di auto in tutto il mondo. Ci sono 16 000 e 180 000 vetture prodotte ogni anno.

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I dipendenti si muovono in bicicletta. Proprio sentiero pedonale visibile.

Questa fornire metallo da cui vengono punzonati parti del corpo. Nello stabilimento di rendere Insignia e Astra, ma nel reparto presse fare un modello per tutti i modelli, che vengono poi inviati ad altre piante, anche in Russia.

È il più grande stampaggio ad iniezione Opel.

L'intero negozio è occupato con enormi presse, ci sono centinaia di loro. Durante il funzionamento, preme il pavimento tremare leggermente durante piccoli terremoti.

Matrix.

Matrici sono contrassegnate con colori diversi - a seconda del modello di veicolo.

Questa macchina è stampigliato a venti piccole forme in un minuto.

Stand con campioni standard. Da ogni lotto scegliere a caso alcuni dettagli, e rispetto al benchmark.

E questa è la nuova pressa. La macchina vale 40 milioni di euro! Può essere impresso alla volta solo lato della macchina. Press pesa 6500 tonnellate.

Dopo alcuni secondi fuori lato della Astra tre porte

Poi, dalla parte tagliata metallo in eccesso

sul carrello viene inviato su un negozio gruppo convogliatore.

Nel negozio di saldatura sono tutti completamente automatizzato, in modo da poter vedere solo dall'alto.

Il negozio di saldatura sta lavorando in due turni. Ad ogni cambio di 200 persone. Al montaggio del corpo lavorare 700 robot, ciascuno dei quali vale 100 000 euro. 98% di produzione automatizzata.

robot, non può lavorare dove c'è una persona. Se qualcuno entra nell'area di robot - produzione ferma.

laser tetto saldato. Alla Opel Insignia - 4500 saldature.

Corpo nudo pesa 400 kg, e la tela di 8 kg di pitture e vernici. Purtroppo, il processo per rimuovere la vernice non è permesso.

Nel negozio di assemblaggio impiega 2.000 lavoratori in due turni.

Un totale di 16 000 dipendenti dell'impianto. Direttamente coinvolto nel montaggio di 7000, 5000 - l'amministrazione.

Tutti i motori sono diversi

totale alimentato sul trasportatore 40 tipi di motori. Computer controlla che ogni motore viene trovato la sua auto.

Processo, quando il motore è collegato al corpo, chiamato il "matrimonio".

I lavoratori stanno lavorando in gruppi di 5 persone. In questo edificio un passo speciale di tempo - 65 secondi. Per 65 secondi, il lavoratore deve fare un certo lavoro palco. Se lui non ha il tempo - il convogliatore viene arrestato.

Ovunque c'è una corda speciale, se a tirare per esso - il trasportatore si ferma e inizia a suonare la musica. Ogni squadra ha la sua musica. Secondo il suo capo sa chi è il problema e risolverlo rapidamente.

​​Da un trasportatore può essere scaricata fino a 9 diversi modelli di autoveicoli. Si prega di notare - sulla linea tutte le diverse macchine. Non solo il colore, ma anche il modello. Poiché il gruppo è automatico, non è necessario per produrre un solo modello. computer di controllo dell'Assemblea.

auto quasi pronto.

Dopo l'assemblaggio della macchina subisce una serie di test. Ad esempio, la sua versando acqua in una camera speciale per controllare eventuali perdite. Poi si passa attraverso un piccolo ostacolo. Il conducente ascolta il comportamento della vettura sui dossi.

Le novità di Astra a tre porte.

ampere. E 'un peccato, in Russia, non sono in dotazione. E noi non abbiamo ancora dei caricatori per automobili.

vetture assemblate dalla fabbrica toglie il treno.

E questa sala, in cui il destino dei nuovi modelli! Lo schermo mostra il modello, le squadre di diversi paesi può lavorare e condannarlo.