Kit per bici elettriche: una panoramica, caratteristiche e recensioni

Non ha senso per ricordare l'uomo moderno che la civiltà si sviluppa in una spirale. Lo sviluppo tecnico - un chiaro esempio di questo processo. Storia dell'invenzione, il motore elettrico-ruota, cioè, un tale dispositivo viene utilizzato in un veicolo, discusso in seguito, è pienamente confermata.

Tutti noi durante l'infanzia, biciclette Rodé, e molti di loro più tardi nella vita non hanno abbandonato la moto amata. Prima o poi, molti ciclisti hanno il desiderio di aggiornare il vostro veicolo. Le ragioni di questo possono essere molte. Questa espansione della geografia del viaggio, problemi di salute, gli ingorghi nelle aree metropolitane e il desiderio di base per andare dal punto A al punto B il più rapidamente possibile e al minor costo.

La storia del motore elettrico ruota

Motore-ruota, ed è una macchina, che unisce la ruota stessa e il motore elettrico, inventato (e brevettato) inventore americano Wellington Adams nel 1884. Tradurre la sua idea in un prodotto potrebbe dopo 6 anni del suo connazionale - l'inventore Albert Purcell, la creazione di un prototipo di motore-ruota di bicicletta.

Tentativi ampia applicazione pratica di tali dispositivi avanzati sono stati fatti negli ultimi tempi. Tuttavia, l'uso limitato di motori-ruote alla fine degli anni 19 e l'inizio del 20 ° secolo non ha portato a una vera concorrenza per motori a combustione interna tradizionali a causa della mancanza di profonde e leggeri batterie in grado di sopportare centinaia di migliaia di cicli di carica-scarica. Pertanto, il motore ruota è stato usato con successo e sono attualmente utilizzati in aree ristrette, in veicoli ad alta potenza gommati, quali trasporto ferroviario e minerarie camion, dove generano elettricità per generatori diesel situati sul telaio.

Ma il passare degli anni, la scienza si muoveva in avanti, e tali batterie là. Eventuali prerequisiti tecnici per l'uso dell'invenzione prima che il dispositivo oggi. La necessità per l'uso di veicoli avanzati ed ecocompatibili là a causa della rapida crescita del numero di veicoli con motori a combustione interna, che emettono una miriade di sostanze nocive e significativamente compromettere la qualità della vita, soprattutto nelle grandi città e nelle aree metropolitane, cioè, dove la densità veicoli è più alto. Inoltre, è noto che le riserve di carburante di idrocarburi sono esauribili e l'umanità semplicemente costretti a utilizzare altre forme di energia di muoversi nello spazio. A cavallo dei secoli 20 e 21 migrazioni umane su veicoli elettrici e ibridi diventare una realtà. Ad esempio, in Giappone, nel 1997, una massiccia vettura ibrida (Toyota Prius) nel mondo è stato creato, che si muove a scapito dei motori a benzina ed elettrici, a seconda comandi del guidatore.

bici elettrica, senza dubbio, rientra nella definizione di un veicolo ibrido, come mosso da un motore elettrico, alimentato dalla batteria, e la potenza muscolare del ciclista (batteria, prima o poi sedersi, o diapositiva successiva sarà oltre il suo potere). Motore ruota è ideale per il montaggio su una bicicletta. È compatto, affidabile e relativamente a buon mercato.

Il motore ruota - questa ruota, combinati in un corpo unico con il motore asincrono, che riceve energia elettrica dalla batteria compatta. alimentazione controllata di energia elettrica al controllore ruota (blocco e "ripieno") ed i comandi manuali (situata sul manubrio della bicicletta). Per poter utilizzare il kit sia tecnicamente ed economicamente fattibile, il peso di tali unità di base deve essere minimo (6-8 kg), ed è ora in grado di raggiungere questo obiettivo.

Forme di realizzazione alternative elettrificazione bicicletta

Molti artigiani nel nostro paese offrono le loro opzioni a basso budget per l'adattamento bicicletta convenzionale in una bici elettrica. Su Internet è possibile trovare un metodo molto esotiche tali alterazioni. Potrebbe essere possibile utilizzare un cacciavite come un motore, una batteria elettrica o di altre diverse trasmissioni elettriche. Va inoltre osservato che negli ultimi anni è stato spesso suggerito come alimentatore competitivo come parte di un insieme di utilizzo della bicicletta aggiornamento molto rumoroso motore a combustione interna. Questi kit sono ancora disponibili, ma la loro popolarità è in calo ogni anno.

I componenti del kit di montaggio

Consideriamo più in dettaglio i componenti del kit per il montaggio di biciclette elettriche. V'è un avvertimento. Per risparmiare tempo lettori è ragionevole considerare (per i consumatori) solo i kit di fabbrica per la conversione in elettrico bici bicicletta. Nella loro composizione contiene tutti i componenti necessari, compreso un dispositivo affidabile, istruzione podrobnuya e protezione di "infallibile", cioè il composto di parti in un tutto può essere solo un modo giusto. Assemblaggio di biciclette elettriche esclusivi e molto potenti e avanzati lascerà appassionati e guru tecnico.

I tipi di batterie

La batteria è la fonte di energia per il motore-ruota. Industria offre diversi tipi:

1. Le batterie al piombo hanno elevato peso e bassa capacità specifica. Sono ancora utilizzati con biciclette elettriche a causa del basso costo, ma poco adatti come fonte di energia per il motore ruota per viaggi più lunghi.
2. nichel-cadmio hanno dimensioni accettabili, piuttosto elevata capacità specifica, ma anche una serie di proprietà negative. Si tratta di una piccola parte (circa 1000 cicli "carica - scarico"), effetto di memoria e limiti di temperatura di carico e utilizzo.
3. batterie agli ioni di litio a tutti gli effetti da usare come un generatore di corrente, ma sono circa la metà della quantità kit per biciclette elettriche provenienti dalla Cina.

Tipi e motore elettrico dispositivo ruote

ruota dentata è un motore asincrono montato i raggi della bicicletta asse collegati al cerchio. Questo motore a induzione, realizzato in "reverse". Il rotore è montato in modo fisso sulla forcella e lo statore ruota con la ruota. motori motore ruote hanno una capacità che varia da 250 watt a 5 kilowatt. rotella motore ha due opzioni di base per l'attuazione: 1. Questo motore ruota dentata di dimensioni compatte, comprendente un riduttore epicicloidale a tre ruote dentate, riducendo la velocità del motore aumenta e la forza di trazione ruota motrice quando tirando fuori delle condizioni del terreno difficili biciclette e salite prolungati. Questa opzione è poco costoso, ma ha una vita breve di 5-8 mila chilometri. Massima velocità di traslazione - 30-35 km / ora. Una funzione di motore-riduttore ruota è la presenza del giunto unidirezionale, che spegne il motore durante la pedalata e sulle piste. Questo motore-ruota non è adatto amanti guida veloce e aggressiva sui terreni accidentati.

2. gearless ruota motorizzata con un ingranaggio diretta costoso e più affidabile e permette di creare un dispositivo silenzioso con una grande capacità - fino a 5 kW, con la possibilità di rigenerazione (sistema processo di carica elettrica in discesa o inerzia). In questo motore quando i pedali presenteranno poca resistenza al movimento. Questo perché il motore asincrono è una dispositivo bidirezionale. In assenza di alimentazione suoi avvolgimenti di questo motore funziona in modalità generatore e rallenta il sistema. Il recupero del dono non è passato, l'energia deve provenire da qualche parte a prendere. Ruote di risorse - Decine di migliaia di chilometri. Massima velocità di traslazione - 60 chilometri all'ora e al di sopra.

realizzazioni motore ruota Lato

ruota dentata può essere montato sia nella parte anteriore e l'assale posteriore della bicicletta. Possibile e quattro ruote motrici. I vantaggi del montaggio frontale - semplicità del disegno e la possibilità di sostituzione rapida del motore ruota nella solita vecchia ruota di bicicletta.

motore ruota Situato sull'asse posteriore è leggermente più complicato. Durante il montaggio può essere difficile per il kit di compatibilità acquistati con la bicicletta nel piano di lavoro e dei dischi freni cricchetto.

può essere installato su un carrello moto. In questo caso, la rotazione viene trasmessa ai pedali e il ciclista è in grado di cambiare marcia come prima dell'aggiornamento.

I proprietari, che con le sue mani corredo stabilito per le bici elettriche per la guida invernale, raccomandare o trazione posteriore. azionamento piombo anteriore a frequenti cadute.

Oltre alla batteria e motore ruote devono essere dispositivo che li gestore menzionato. Questo controllore di potenza (circuito elettronico in un contenitore protetto) ed i meccanismi di controllo che sono montati su un manubrio di bicicletta e consistono generalmente di maniglie speciali con motore interruttori costruita in frenata il controllo moto e motore (maniglia o leva), che permettono di variare la velocità ruota (ciclomotore gas analogico).

Kit montaggio per l'assemblaggio di biciclette elettriche con le mani

L'insieme complessivo di principio di montaggio è molto semplice. Per fare questo:

1. Per determinare la velocità massima e la gamma di biciclette elettriche moto. Su questo dipende dal tipo di motore ruota.
2. Per determinare la ruota motrice. Su questo dipende la completezza e la struttura di fissaggio.
3. Per misurare il diametro della ruota motrice. È una ruota deve essere un insieme ordinato.
4. per scegliere e acquistare una serie di alterazioni biciclette elettriche con le proprie mani. Si può fare questo negozio online.
5. Si prega di leggere le istruzioni per kit di installazione per le bici elettriche. Per determinare la compatibilità della tua moto e kit.
6. Kit Estratto per biciclette elettriche, che combina tutti i dettagli e stabilire su supporta una ruota motrice.
7. Convertire la telecamera e la ruota dalla vecchia alla nuova motore ruota.
8. seguendo le istruzioni Fissare le restanti parti del kit per biciclette elettriche.
9. caricare la batteria e prova cavalcare un breve distanza.

Nella foto in alto - Kit per bici elettriche (con le mani eseguono l'installazione facile) per essere installato sull'asse anteriore con un motore gearless.

Le biciclette elettriche di sicurezza operativa

Vale la pena di ricordare circa il funzionamento sicuro di questo veicolo modificato. Bicicletta su cui un motore elettrico ruota, acquisisce fondamentalmente nuove proprietà. Velocità di movimento della bicicletta con motore elettrico può raggiungere 60-70 km / h. E 'in pratica la velocità della moto in città. Il ciclista, che ha impostato il motore-ruota sulla sua bicicletta, per applicare tutte le caratteristiche di sicurezza simili a quei veicoli che utilizzano il pilota.

Requisiti strutturali fonte moto

In aggiunta, una bicicletta, che dovrebbe essere convertito dal elettrico, deve essere struttura affidabile e rinforzata. Il più adatto a questo scopo una mountain potente moto, che ha un margine per il movimento su terreni accidentati. In ultima analisi, l'affidabilità del veicolo sorgente dovrebbe adeguatamente valutare il suo proprietario. proprietari Recensioni bici elettrificate indicano che soffia ad alta velocità non può sopportare la forcella anteriore. Motoriduttori, ruota contropiede quando saltando su ostacoli. punto debole - i raggi di una bicicletta convenzionale. Il loro diametro sulla ruota motrice è desiderabile aumentare. Quindi ha senso acquistare un kit per la conversione a biciclette elettriche zaspitsovannym ruota. Raggi saranno rafforzate in tale ruota.

Commenti

Recensioni suggeriscono che il prezzo alterazione bicicletta convenzionale utilizzando un pronto da montare kit di qualità decente commisurato al costo delle biciclette elettriche finito fabbrica entry-level. Acquistare i kit più economici per biciclette elettriche da esperti della Cina non è consigliabile. È possibile ottenere ai componenti di bassa qualità. Lo stesso vale per un kit per le bici elettriche con batterie. Si deve essere acquistato separatamente sotto i suoi propri termini. Sostenitori dell'acquisizione delle biciclette elettriche finiti motivare e calcola la sua costruzione ed esecuzione rinforzata. proprietà dei consumatori sia convertiti e una fabbrica di biciclette elettriche di classe, secondo le recensioni saranno praticamente identici.