Kite: kamikaze giapponese

reso popolare e l'immagine del kamikaze giapponese, che si è formata nella mente degli europei pesantemente distorta, ha poco a che fare con quello che realmente erano. Vi presentiamo il kamikaze come un guerriero fanatico e disperata, con una banda rossa intorno alla testa, un uomo con uno sguardo furioso ai comandi di un vecchio portaerei al bersaglio con grida di "Banzai!". Ma attentatori suicidi sono stati non solo i bombardieri guerrieri d'aria, hanno operato sotto l'acqua. Conservato in una capsula di acciaio - un aquilone bombardieri siluro controllato distrutto i nemici dell'imperatore, sacrificandosi per il bene del Giappone e nel mare. Su di essi saranno discussi in materiale di oggi.

L'insegnamento Kamikadze

Prima di procedere direttamente alla storia di "siluri dal vivo" del valore di picchiata nella storia della formazione delle scuole e l'ideologia del kamikaze.

Il sistema educativo in Giappone a metà del XX secolo differiva poco dagli schemi dittatoriali che formano una nuova ideologia. Fin dalla tenera età i bambini sono stati insegnati che morire per l'imperatore, che stanno facendo la cosa giusta, e la loro morte saranno benedetti. Come risultato della pratica accademica, i giovani giapponesi sono cresciuti con lo slogan "jusshi reisho" ( "Donate Life").

Inoltre, la macchina a stati in ogni modo possibile per nascondere tutte le informazioni su infortuni (anche il più piccolo) dell'esercito giapponese. Propaganda ha creato una falsa immagine di possibilità e il Giappone in modo efficace ispirato i bambini senza istruzione che la loro morte - un passo verso la vittoria totale nella guerra del Giappone.

E 'opportuno ricordare il codice del bushido, che ha svolto un ruolo importante nella formazione di un kamikaze ideali. soldati giapponesi a partire dal momento del samurai considerati letteralmente la morte come parte della vita. Essi abituarsi al fatto di morte e non avevano paura di avvicinarsi a lei.

istruiti e piloti esperti categoricamente rifiutato di andare alle unità kamikaze, riferendosi al fatto che essi sono obbligati a rimanere in vita, per addestrare nuove reclute, che sono destinati a diventare attentatori suicidi. Così, i più giovani a sacrificare se stessi, le reclute più giovani erano, ha preso il loro posto. Molti erano quasi adolescenti, non dostrigshim e 17 anni che hanno avuto la possibilità di dimostrare la loro lealtà verso l'impero e si manifestano come "uomini veri".

attentatori suicidi sono stati reclutati da giovani scarsamente istruiti, secondo o terzo nelle famiglie dei ragazzi. La selezione era dovuta al fatto che il primo (cioè, più vecchio) ragazzo nella famiglia di solito diventa erede dello stato e quindi non entra il campione militare.

piloti kamikaze hanno ricevuto un modulo da compilare e ha preso giuramento cinque punti:

Il soldato è obbligato ad adempiere ai propri obblighi.

Il soldato è obbligato a rispettare le regole della decenza nella loro vita.

Il soldato è obbligato a leggere fortemente l'eroismo delle forze militari.

Un soldato deve essere una persona morale.

Il soldato è obbligato a vivere una vita semplice.

Che è così senza pretese, e solo tutto il kamikaze "eroismo" è stato ridotto a cinque regole.

Nonostante la pressione dell'ideologia e del culto imperiale, non tutti i giovani giapponesi desiderosi di accogliere con cuore aperto il destino del condannato che è pronto a morire per il loro paese. Nelle scuole Kamikaze accoda davvero di ragazzi giovani, ma questa è solo una parte della storia.

E 'difficile da credere, ma ancora oggi ci sono ancora "attentatori suicidi dal vivo." Uno di loro, Kenichiro Onuki, nelle sue note ha detto che i giovani non potevano unirsi ai gruppi Kamikaze, perché potrebbe portare problemi sulle loro famiglie. Ha ricordato che quando ha "offerto" per diventare attentatori suicidi, ha preso l'idea di una risata, ma cambiò idea durante la notte. Se non osava effettuare l'ordine, la più innocua, che potrebbe accadere - si tratta di un marchio "un vigliacco e un traditore", e nel peggiore dei casi - la morte. Mentre tutti siano esattamente il contrario per i giapponesi. Per caso, il suo aereo non ha liquidata nel corso della missione di combattimento, e lui era ancora vivo. Storia di kamikaze sott'acqua non è così divertente come la storia Kenichiro. E 'rimasto vivo.

operazione Midueyskaya

L'idea di creare siluri suicidio è nato nella mente di comando militare giapponese dopo una sconfitta brutale nella battaglia di Midway.

Mentre dramma che si svolge in Europa mondo conosciuto, nel Pacifico è stata una guerra molto diversa. Nel 1942, la Marina Imperiale Giapponese ha deciso di attaccare Hawaii minuscolo Midway - estrema nel gruppo occidentale dell'arcipelago delle Hawaii. base aerea statunitense Atoll si trovava, con la distruzione di cui l'esercito giapponese ha deciso di avviare una propria offensiva su larga scala.

Ma i giapponesi fatto male i conti. La battaglia di Midway è stato uno dei fallimenti principali e il più drammatico episodio in quella parte del globo. Quando si attacca la flotta imperiale perso quattro vettori aerei di grandi dimensioni e una serie di altre navi, ma dati precisi sulle vittime dei giapponesi non è sopravvissuto. Tuttavia, i giapponesi hanno mai veramente pensato di suoi soldati, ma senza perdere molto male demoralizzato lo spirito militare della flotta.

Questa sconfitta ha segnato l'inizio di una serie di fallimenti nel Mar del Giappone, e il comando militare dovuto inventare modi alternativi di fare la guerra. Si dovrebbe apparire veri patrioti lavaggio del cervello, un luccichio nei suoi occhi, e non ha paura della morte. Quindi c'è stata un'unità sperimentale speciale kamikaze sott'acqua. Questi bombardieri non erano molto diversi dai piloti di aeromobili, il loro compito era identica - si è sacrificato per distruggere il nemico.

Dal cielo in acqua

attentatori suicidi subacquee per svolgere la sua missione sotto l'acqua con un siluro-aquilone, che si traduce come "la volontà del cielo." In realtà, il kite è una simbiosi di un siluro e un piccolo sottomarino. Ha lavorato in ossigeno puro ed era capace di velocità fino a 40 nodi, in modo che potrebbe colpire quasi ogni nave in quel momento. Torpedo dal di dentro - questo motore, carica potente e un posto molto compatto per un pilota bombardiere. In questo caso, era così stretta che, anche per un piccolo posto giapponese mancava. D'altra parte, qual è la differenza quando la morte è inevitabile.

1. kaiten giapponese a Camp Dealy, 1945. 2. La nave in fiamme USS Mississinewa, kite dopo essere caduto in Ulithi Harbor, 20 novembre 1944. 3. kite in bacino di carenaggio, Kure, 19 ottobre 1945. 4, 5. L'affondamento del velivolo sottomarino degli Stati Uniti durante la campagna di Okinawa.

Direttamente di fronte Kamikadze periscopio si trova nei pressi ghiera di cambio di velocità, che essenzialmente regolata apporto di ossigeno al motore. Nella parte superiore del siluro c'era un'altra leva, responsabile per la direzione di movimento. Il cruscotto era piena di tutti i tipi di dispositivi - consumo di combustibile e ossigeno, manometro, orologio, profondità, e così via. Questa gamba driver si trova una valvola per l'aspirazione di acqua di mare in serbatoi di zavorra per stabilizzare il peso del siluro. Gestire il siluro non era così facile, allo stesso addestramento dei piloti ha lasciato molto a desiderare - Scuola apparso spontaneamente, ma come spontaneamente e distrutto dai bombardieri americani.

Inizialmente kaiten usato per attacchi alle navi ormeggiate nei porti avversari. carrier Submarine con kaytenami fisso esterno (da quattro a sei pezzi) individuare le navi nemiche, per costruire un percorso (letteralmente spiegato per quanto riguarda la posizione del bersaglio), e il capitano del sottomarino ha dato i bombardieri ordine finale.

In stretta suicidio tubo penetrato nella cabina boccaporti aquilone stecca a dare istruzioni alla radio dal capitano di un sottomarino. piloti kamikaze erano completamente ciechi, non hanno visto dove andava, perché l'uso del periscopio potrebbe essere non più di tre secondi, in quanto ha portato a un rischio per la rilevazione siluri nemici.

In primo luogo, l'aquilone terrorizzato la flotta americana, ma poi la tecnica imperfetta cominciò a vacillare. Un sacco di suicidio non arrivano a riva al bersaglio e soffocato dalla mancanza di ossigeno, dopo di che un siluro affondò. Un po 'più tardi, i giapponesi hanno perfezionato il siluro, fornendo lei con un timer, lasciando alcuna possibilità di eventuali attentatori suicidi o il nemico. Ma all'inizio del kaiten pretendere di umanità. Il siluro è stato fornito sistema di espulsione, ma non ha funzionato nel modo più efficace, o meglio non funziona affatto. Alle alte velocità, nessun kamikaze non sarebbero in grado di espellere in modo sicuro, in modo da dare in su nei modelli successivi.

incursioni molto frequente sottomarino con kaytenami portato al fatto che gli apparati e arrugginiti fuori uso, in quanto il corpo siluro stato realizzato in acciaio con uno spessore non superiore a sei millimetri. E se un siluro affondò troppo in profondità sul fondo, la pressione solo per appiattire un corpo sottile e kamikaze è morto senza un adeguato eroismo.

Il fallimento del progetto "Kaiten"

I primi attacchi kaytenov prove registrate da parte degli Stati Uniti, del novembre del 1944. L'attacco ha coinvolto tre sottomarini e 12 siluri-kaytenov contro una nave americana ormeggiata al largo della costa di Ulithi Atoll (Isole Caroline). Come risultato di attacco di un sommergibile affondato appena fuori dei restanti otto kaytenov due sono fuori uso alla partenza, i due annegare, uno scomparso (anche se più tardi è stato trovato spiaggiato) e uno al di sotto dell'obiettivo, è esplosa. I restanti kaiten schiantato contro la petroliera "Mississineva" e affondò. Giapponese Alto Comando considerato l'operazione come un successo, come è stato subito riferito all'imperatore.

Più o meno riusciti con successo a usare l'aquilone proprio all'inizio. Così, nella propaganda ufficiale battaglia navale Giappone dichiarato affondato 32 tribunali degli Stati Uniti, tra cui portaerei, corazzate, navi da carico e cacciatorpediniere. Ma queste cifre sono considerati troppo esagerata. US Navy per la fine della guerra ha notevolmente aumentato il potere di combattimento, ei piloti kaytenov era più difficile da colpire obiettivi. Le principali unità di combattimento in baie custoditi in modo sicuro e rubare a lui in silenzio, anche a profondità era molto difficile nei sei metri, attacchi sparsi in alto mare, navi in ​​kaytenov come non è stato possibile - una lunga nuotata, semplicemente non poteva stare in piedi. La sconfitta a Midway, i giapponesi spinto a misure disperate per vendetta cieca Marina degli Stati Uniti. Torpedo-Kite aveva una soluzione di crisi, a cui l'esercito imperiale aveva grandi speranze, ma non si è concretizzato. Kite ha dovuto risolvere il compito principale - per distruggere le navi nemiche, non importa quale sia il prezzo, ma più e meno efficace immaginato il loro impiego nelle ostilità. Un tentativo assurdo uso irrazionale delle risorse umane ha portato ad un completo fallimento del progetto. La guerra si concluse con la sconfitta totale dei giapponesi, e l'aquilone è diventato un'altra cosa sanguinante del passato.