REGGISELLA con serranda: una cosa buona o solo un altro stratagemma di marketing?

proprietari hardtail probabilmente non sarà di nuovo di fronte al problema di eccessiva rigidità del telaio. Se la vibrazione sul volante può ancora essere controllata utilizzando guanti Manopole e morbido, quindi installare pesante grande sella sulle molle non è la soluzione migliore. Ma per risolvere il problema della rigidità è ancora possibile utilizzare il reggisella con serranda.

Standard: lunghezza e larghezza

A prima vista, il reggisella - parti molto semplici che non hanno alcuna proprietà, ma non lo è. Il fatto che il pattinaggio podsedel attivo sente carichi piuttosto elevati, in modo che il tubo stesso, e ancoraggio deve essere progettato in modo da compensare almeno parte di detti carichi.

Reggisella rilascio di vari diametri e lunghezze per tutti i tipi di telai. Possono anche essere classificati secondo scopo. Spesso, più che il carico previsto sul podsedel, maggiore è il suo diametro.

Reggisella sono costituiti per lo più da lega di alluminio 6061, ma ci sono molto forti della serie 7xxx o carbonio. Tra le altre cose, la fibra di carbonio è anche bravo a smorzare le vibrazioni, a differenza dei metalli, ma si faranno sentire solo per esperti. Coloro che vogliono solo migliorare la moto e rendere l'atterraggio più morbido, si può approfittare del reggisella con ammortizzatore.

perni con costruito nello shock

Diversamente podsedelov disco hanno montato un sistema di smorzamento. Reggisella con ammortizzatore sono richiesti sulle moto da turismo dove nessun peso importante ed elevata affidabilità. Con questo reggisella può facilmente trasformare il vostro hardtail in dvuhpodves zapravsky, con quasi senza perdere peso e denaro. Ci sono diversi tipi reggisella con serranda:

• Il telescopica. Il design è abbastanza semplice e poco affidabile. gamba mozzata assomiglia ad una molla della forcella normale. Nonostante la regolazione, la molla prosyadet proprio sotto il vostro peso e corsa utile si riduce.
• parallelogramma. Sotto il sedile è un meccanismo che opera su un sistema di leve e spinge il pistone centrale. Il design è più avanzato, una migliore smorzamento delle vibrazioni, non tanto cali nella condizione libera, molto più costosi e poco affidabili e telescopico.

Regolazione del reggisella ammortizzatore effettuata mediante dell'esagono. Alla spina finale è che durante la rotazione regola la molla di compressione esattamente come sulle forcelle a molla. Ma ci sono perni, che sarà istituito e le mani.

I tipi di montaggio

Quasi tutti usati telescopico podsedely montare con un esagono bullone, come nei sistemi convenzionali, è piuttosto facile e semplifica la progettazione.

Come regola, reggisella parallelogramma con un ammortizzatore per una bicicletta hanno un supporto con un bullone passante esagonale, che stringe il telaio del sedile. Tale sistema è più affidabile, in quanto direttamente sotto le rotaie è un meccanismo di movimento, e sporge il bullone inferiore leggermente ostacolato il suo lavoro.

tubo classica

reggisella rigidi di tipo tradizionale non sono solo forma diretta, ma anche arcuato all'indietro ad angoli differenti. Questo aiuta a regolare più precisamente la forma sulla moto, esattamente come con la rimozione della ruota. Morsetto è spesso compatibili con diversi standard rotaie sella. Tutti reggisella hanno un diametro nell'intervallo 26-31, 8 mm e una lunghezza di 150-450 mm. il modello più adatto per persone alte. Ricordare: quanto più il perno sporge dal telaio, più è facile da rompere lui e il tubo reggisella del telaio.

Come installo?

Montato questo miracolo della tecnologia, nonché un perno convenzionale e degli strumenti necessari solo a brugola da 6 o 5 mm. Va detto che dal produttore del perno telaio e determina il set finale di utensili e la difficoltà del lavoro.

Ad esempio, alcune staffe Compagnolo podsedelov sono serrati con due viti esagonale 5 mm e biciclette vecchio stile bambini e più economica perni in acciaio comune apparecchio di oggi nella forma di un perno e una serie di rondelle dentate speciali che si trovano su entrambi i lati del telaio del sedile tiraggio. Su entrambi i lati della costruzione contratta dadi 13 mm e WOCE non utilizzare bulloni esagonale.

Come tale, l'istruzione di sostituzione è il seguente:

1. Un rilascio fissaggio telaio sedile bit finché il perno è nel telaio e saldamente fissata.
2. Aprire la clip portaoggetti ed estrarre il perno.
3. Rimuovere completamente la sella.
4. Prendete il vostro reggisella con serranda e impostare la sella su di lui.
5. Regola molla di estremità rigidità podsedela.
6. Inserire il perno nel telaio, regolare l'altezza, dopo di che la pinza eccentrico.
7. serrare il bullone, bloccare la sella.

Per stabilire uno shock reggisella come mezzo per mitigare gli impatti del sedile non dovrebbero essere. Buon effetto, non fornisce, ma una volta che scricchiolano sotto il sedile, oltre a un paio di grammi di peso una bicicletta e costi aggiuntivi - facilmente.

E ne avete bisogno?

Installazione del reggisella con serranda - è l'aggiunta di un altro gruppo meccanico complesso nella ruota, e quindi è necessario prendere cura di lui nello stesso modo come, ad esempio, una forchetta. Il disegno deve paratie discontinuo, lubrificazione, forse anche molle di ricambio.

Non è necessario installare i perni con un ammortizzatore, se il peso è superiore a 100 kg. Anche se alcuni di loro sono in grado di sopportare tali carichi, lavoro lungo e preciso non si ottiene. Recensioni di reggisella con serranda sulle reali proprietari di tali dispositivi non differiscono richieste di acquisto immediato, e quindi, questo sistema non è sufficientemente affidabile per guida attiva.