Pastiglie freno per la bicicletta - recensione, tipi, caratteristiche e recensioni

Un sistema frenante efficiente sulla moto è la chiave per la sicurezza. Ma è necessario sapere per una comprensione comune di come si è configurato e funzionante. Un dettaglio ritenuto importante pastiglia per una bicicletta. Su di essi saranno discussi in questo articolo.

Generale

Pastiglie di diversa forma, aspetto, materiali. Da una grande varietà di difficile fare la scelta giusta. Come le recensioni ciclisti, questi elementi devono essere acquistati a seconda del tipo di trasporto e destinazione. Per acquistare una pastiglia si adatta a una bicicletta, devono essere considerati i seguenti sfumature:

1. tipo di trasporto. Per piacere, i bambini le specie dilettanti e non dovrebbe scegliere dispositivi costosi.
2. Tipo di sistema frenante. In funzione di questo rilievo può variare forme e dimensioni.
3. Frequenza di utilizzo. E 'davvero importante, come spesso trasporto usate: - un paio di volte l'anno o regolarmente.

Il rilievo di freno per una bicicletta che opera sotto l'influenza di attrito sulla parte interna della ruota o rotore. Questa risorsa è consumabile come si usurano, quindi hanno bisogno di essere cambiato. Secondo il feedback degli utenti, dovrebbe essere fatto regolarmente per l'impianto frenante è stato sempre intatto.

Il principio di funzionamento

I rilievi di freno per la bicicletta funziona come segue:

1. è azionato da un meccanismo speciale Dopo aver premuto il cavo leva del freno.
2. Il meccanismo è semplice, con un cavo di tensione che si adatta perfettamente al superficie frenante del cerchio (se V-freno) o rotore (se un freno a disco). Le superfici di battuta sono le pastiglie.
3. Nella fase finale, si adattano perfettamente alla superficie, la rotazione della ruota sta rallentando. La forza di trazione della forza di attrito corda dipende, oltre che le ruote si fermano.

Come evidenziato dal recensioni, la sostituzione delle pastiglie dei freni su una moto è necessario eseguire dopo saranno i primi segnali di deterioramento del loro lavoro. Il trattamento rapido assicurerà sistema frenante lavoro di qualità.

Tipi freno

Pad sono:

1. Il tamburo.
2. V-freno.
3. del disco.

Un veicolo con freni a tamburo è rara. Non funzionano come il resto della specie. Tale sistema è noto a molti della sua infanzia. E 'considerato costoso da riparare, in modo che il set è estremamente rara.

V-freno

Questi freni sono più popolari, come sono presenti sulla maggior parte delle moto. Sono a buon mercato e semplice, ma affidabile. Impostare loro solito urbano, i bambini, le risorse di bilancio di trasporto. Su queste moto un po 'di velocità, frenata quindi non è necessario per loro.

Le parti principali del meccanismo comprendono:

1. La manopola del freno. Esso è montato sul volante e guida il lancio dell'intero sistema.
2. Il cavo. Grazie a lui, la tensione viene trasmesso e la riduzione della leva finanziaria.
3. leve. Montato sulla forcella anteriore e superiore piume.
4. Le ganasce dei freni. Fissaggio avviene sulle leve, parti a contatto con la superficie del freno.

Poiché il meccanismo di feedback è abbastanza facile manutenzione. Pad hanno una forma oblunga. Di solito sono fatti di gomma di spessore, fissata ad una base di plastica o di acciaio. Qual è il costo di pastiglie dei freni sulla tua moto? Il costo è determinato dalla qualità dei materiali. Il prezzo parte da 700 rubli. le parti più economiche sono a terra 1-2 stagione con il pattinaggio regolare, essi devono essere sostituiti frequentemente.

Disco

pastiglie dei freni a disco per la bicicletta rara. I dettagli sono costosi, ma durevole e affidabile. Il loro prezzo raggiunge 1.700 rubli o più. Questi elementi sono considerati complessi da installare e configurare. Di solito sono montati su modelli di trasporto costosi, biciclette da corsa e altre strutture sportive.

Il meccanismo comprende:

​​

1. maniglie e corda. Sono gli stessi come nella versione precedente.
2. disco freno. Fissaggio avviene al manicotto 6 bulloni.
3. Allegato. Si tratta di un meccanismo per fissare la pinza al telaio.
4. pinza. Sulla parte azionato blocco.
5. Pad. Hanno premuto su disco, e così di frenata viene attivato. essi sono rotonde in questo sistema.

Il rilievo di freno per un freno a disco di bicicletta può essere di tipo meccanico o idraulico. Nel primo caso viene amplificato attraverso il cavo, e la seconda - riempiendo il sistema con liquido. Il feedback dei nuovi arrivati ​​versione meccanica è più adatto.

freno raschiatura

Spesso sulle moto molto scricchiolante pastiglie durante la frenata. Con un forte serraggio con vibrazione sonora appare superficie frenante e rotella di scorrimento in avanti. In quest'ultimo caso v'è gravi danni al rivestimento dovuta ad usura: pressori cancellati cerchio, ma non possono comprimere, quindi le ruota slitta. Nel suoni taglienti non funzionano il sistema, è necessario conoscere la causa di questo fenomeno e risolvere il problema.

I rumori sgradevoli appaiono sui sistemi frenanti a disco e cerchione. Le ragioni di questo fenomeno sono i seguenti:

1. disco Contaminazione o cerchio.

la contaminazione

2. Pads oleosa.
3. La rigidità del materiale pad.
4. L'usura.
5. La posizione contenuti dal cerchio.

Quando lo scricchiolio è necessario prestare attenzione alla superficie: un tale fenomeno si verifica a causa dell'accumulo di sporco, grasso e umidità. La pulizia viene effettuata con il solvente: ragia o benzina. parti asciugarla bene, immagini pulite.

Con l'accumulo di olio non deve essere collocato sulla superficie guarnizioni dei freni. Essi sono calcinati a macchie di combustione. Questo viene fatto su una superficie riscaldata o sopra il bruciatore. Dopo la scomparsa di tracce pastiglie sono lasciati all'aperto. Con tale procedura, non sarà lunga, ma le opzioni di alta qualità, ad esempio, da Shimano, resistere al calore e può essere utilizzato è ancora un periodo abbastanza lungo.

La durezza della forza di attrito dipende gomma. Ma materiale denso consuma in fretta non è così morbido. Uno svantaggio del pad morbido è bassa efficienza frenante. Raramente fanno rumore, hanno bisogno di frequenti sostituzioni. Al materiale divergenza e la superficie frenante si verifica una rapida usura. Per evitare questo, è necessario scegliere le parti originali nei negozi specializzati.

Ambito di V-freno

Sostituzione delle pastiglie dei freni su una bicicletta è un processo semplice. Meccanismo di procedura V-freno è il seguente:

1. Le maniglie deve essere installato sul volante. Per il loro attaccamento dovrebbe scegliere un luogo conveniente.
2. Quindi è necessario allungare i cavi e le leve per inserire nelle scanalature.
3. Quindi segue una pressa a leve freno e serratura. La distanza dal pad al cerchio deve essere di 1-3 mm.
4. In seguito, il funzionamento del sistema è controllato.
5. Prima di impostare le leve scanalature grasso desiderabile. Questi elementi devono essere equidistanti dal bordo di indossare era uniforme.

disco di installazione

Sostituzione delle pastiglie del freno a disco su una bicicletta nel modo seguente:

1. Alla ruota è necessario fissare le leve dei freni.
2. pinza è installato al suo posto.
3. Il rotore deve essere fissato al mozzo.
4. Una corda deve condurre dal manico alla pinza.
5. Pastiglie vengono inseriti nella pinza, e poi fissate.
6. Pastiglie devono adeguarsi bulloni speciali. La loro distanza deve essere di 1 mm.

Pertanto, l'acquisizione e l'installazione del sistema frenante è fondamentale per il funzionamento sicuro del trasporto. Per selezionare il modello appropriato, si consiglia di consultare con il venditore. E 'importante scegliere adatto alle sue pastiglie dei freni moto.