Come per lubrificare una catena di bicicletta a casa? Il meglio lubrificare una catena di bicicletta in inverno dopo inverno?

Ogni ciclista professionista sa quanto e che cosa è il lubrificante necessario per le varie componenti della sua velobayka, in particolare per la catena, grazie al quale la trasmissione della coppia. Ma i fan e ciclisti alle prime armi sarà interessante scoprire che cosa dovrebbe essere utilizzato per la lubrificazione della catena e come prendere correttamente cura di esso, che dura da molti anni e non ha determinato il guasto prematuro delle Stelle meccanismo della cassetta.

, che contribuisce alla usura della catena e della cassetta? non è consigliabile fare qualcosa

Non pensate che l'unzione del grasso a catena più volte, si risparmia le sue prestazioni, e sarà un tempo molto lungo. Prima di lubrificare una catena di bicicletta, è necessario conoscere tutte le sfumature che sorgono nel corso del suo svolgimento. Per cominciare, la sporcizia aderente alla superficie interna delle maglie e loro parti, è uno dei principali fattori che porta a molto rapida usura delle parti ed il deterioramento. superficie danneggiata iniziare rapidamente a diventare coperto di ruggine e pausa, quindi è necessario sapere come lubrificare una catena di bicicletta e come applicare il lubrificante.

Con una rapida usura può portare ad un uso improprio del tipo di lubrificante, la presenza di grandi carichi sul meccanismo a catena e la cassetta, e un cambio sbagliato. Il fatto che le unità di contatto sulle parti laterali delle porzioni dente maggiore attrito si verifica, che conduce alla loro distruzione. Pertanto, il meccanismo di spostamento deve essere ispezionato periodicamente.

Il lubrificante deve essere applicato nella quantità desiderata e in una posizione fissa (del collegamento tra le piastre e rulli). Inoltre, si raccomanda di evitare l'eccesso di lubrificazione, soprattutto quando si utilizza olio come possono entrare in alcuni luoghi dove la loro presenza è indesiderabile (per esempio, pastiglie dei freni). Inoltre, un olio di lubrificazione bastoni una grande quantità di sporco, compresi granelli di sabbia, e piccole particelle di pietre che migliorano il processo distruttivo.

Can per la pulizia con un detergente e soluzioni di sapone? Come pulire la catena prima della lubrificazione?

Prima di lubrificare una catena di bicicletta, deve essere accuratamente puliti. A questo scopo è possibile utilizzare detergenti costosi che può purificare circuito quasi allo stato ideale, così come diversi solventi (ragia minerale, cherosene, ecc). Tuttavia, essere consapevoli che si tratta di sostanze infiammabili, oltre dovrà essere effettuata sulla strada a causa del loro odore pungente ed elevata tossicità pulizia.

Riguardo lavaggio bicicletta catena con soluzioni di sapone, deve essere asciugato immediatamente dopo la pulizia del meccanismo a catena, poiché altrimenti si potrebbe arrugginirsi.

Al fine di facilitare il processo di pulizia può essere utilizzato per gli scopi desiderati queste macchine speciali. Cadranno come quelli che si chiedeva cosa per lubrificare una catena di bicicletta a casa. Il loro lavoro è molto semplice: all'interno del dispositivo riempito con il prodotto, quindi ruotare la leva o spingere un pedale, effettuare il movimento della spazzola, che collega e purificato dalla sporcizia. La macchina è conveniente da utilizzare in quanto permette pulizia diretta senza rimuovere la catena. Tale dispositivo costa circa 400-600 rubli. Macchine sono ben utilizzati per pulire dopo aver guidato fuori strada e pesante accumulo di sporcizia.

Un'altra opzione è quella di acquistare una spazzola con setole rigide e dispositivi di assistenza, per cui lo sporco all'interno maglie da facilmente rimossi. Inoltre, a differenza di auto, possono essere utilizzati per ristabilire l'ordine sui pignoni.

Il modo più semplice ed economico per pulire la catena della bicicletta è usare spazzolino rigido, il panno solvente e abituale. In primo luogo, utilizzando le setole ed il solvente purgato tutte le parti (interno ed esterno), e quindi pulire tutti rag cancellato. Può essere utilizzato per aumentare l'effetto di un panno in microfibra.

Come circuito di lubrificazione. Come per farlo bene? circuito di scarpe dopo l'inattività invernale

Così, i dettagli a catena della nostra moto perfettamente pulito, e ora si può procedere al più grasso. La necessità di lubrificare la catena su una bicicletta e come farlo? Basta notare che se velobayk utilizzato in condizioni stradali difficili, allora deve essere lubrificato più spesso rispetto al modello piacere.

Non so che cosa per lubrificare una catena di bicicletta e come farlo correttamente? Lubrificante deve essere applicato con i rulli della catena. Non è consigliabile per coprire la superficie di acciaio con lubrificante dall'esterno, in quanto ciò può portare ad accumulo di sporco e macchie sottili solidi che, penetrando in parti e per i rulli, promuovere la loro rapida usura. A questo proposito è necessario lasciare la parte esterna del meccanismo a catena asciutto.

Sulla questione di che cosa per lubrificare una catena di bicicletta dopo l'inverno, si può rispondere in modo inequivocabile: il lubrificante Nano Protech per le parti in movimento. Il prodotto è eccellente effetto idrorepellente e lubrifica le parti rotanti e suscettibili di attrito e previene scricchiolii. Questo lubrificante protegge le superfici metalliche dalla ruggine, in aggiunta ad esso non c'è praticamente nessun posti inaccessibili.

Inoltre, utilizzandola, si può guidare quasi tutti i giorni di pioggia, in quanto fornisce una vera e propria bici circuito di protezione per un lungo periodo di tempo. Dopo aver applicato il lubrificante alle maglie della catena ed i rulli devono rimuovere i suoi resti con stracci. Prodotto è fabbricato in Russia. Il suo costo è di circa 250 rubli.

lubrificanti Politetraftoretilensoderzhaschie (lubrificante universale)

Come determinare il diritto che per lubrificare una catena di bicicletta a casa, che il lubrificante è disponibile ad un prezzo che può essere facilmente applicato alle superfici di attrito e parti ben protette? Uno dei lubrificanti più efficaci per la lubrificazione delle catene di bicicletta sono contenuti con politetrafluoroetilene.

è un composto chimico noto come Teflon, il coefficiente di attrito è molto bassa. Pertanto, le superfici di attrito mezzi a base di Teflon trattati, perfettamente conservati per lungo tempo. Uno di questi strumenti è il grasso CL1 Park Tool, il cui costo varia da 400 rubli. Tu non sai cosa lubrificare una catena di bicicletta in inverno o dopo un lungo soggiorno in un luogo umido? Utilizzare Teflon lubrificante, che può prolungare notevolmente la vita delle catene di biciclette e di altre parti.

usato come un lubrificante permettono di grasso, olio motore e Litol?

Molti ciclisti naive inesperti credono che più lubrificante è presente sulle maglie della catena di trasmissione, meglio, diciamo, abbondante lubrificazione, il modo migliore per mantenere sfregamento parti metalliche. Allora, cosa per lubrificare una catena di bicicletta: olio motore, litologica o grasso? Sarebbe possibile dare una risposta positiva a tutti questi materiali, se non una sostanziale ma ─ è sporco, e velocemente aderendo alle parti lubrificate.

La sabbia, sabbia e altri detriti diventare durevole interazione abrasivo con un lubrificante, che porta inevitabilmente ad abrasione di nodi di differenti meccanismi, soprattutto rotanti e parti di attrito. , Così non è raccomandato l'uso di questi tipi di grasso, prima catena della bicicletta lubrificare litologica, va ricordato che nabivshayasya sporco ostacoli gravemente la rotazione dei pedali.

L'uso di lubrificanti di grafite e aerosol

Nel considerare la questione di cosa per lubrificare una catena di bicicletta (grasso e altro tipo di grasso adiposo non sono adatti, come abbiamo detto), si dovrebbe prestare attenzione al lubrificante di grafite, così come i vari strumenti che sono disponibili sotto forma di aerosol. lubrificante Grafite ha un buon effetto protettivo sulle parti metalliche, li libera dalla ruggine e penetra in profondità nei luoghi più inaccessibili. lubrificazione a base di grafite crea permanentemente una pellicola che previene i danni metallo e riduce la forza di attrito. Di solito è sufficiente per eseguire circa 400 km, a condizione che non vi sia pioggia e pozzanghere profonde. In caso contrario, il grasso non è sufficiente per 50 km di corsa.

Aerosol non esiste in luoghi inaccessibili. Tale lubrificante venduto in cartucce speciali in cui il mezzo è in pressione, e la sua spruzzatura viene eseguita facendo clic sul pulsante appropriato. Come agenti attivi possono essere utilizzati vari tipi di oli o sostanze in grado di pulire il metallo da effetti di corrosione indebolire "affezionarsi" fissaggio e spostare umidità.

Non v'è nulla a portata di mano e non so cosa lubrificare una catena di bicicletta? "HP 40" vi aiuterà a risolvere questo problema (come aerosol possono trovare molte auto e velolyubiteley). Tuttavia, va ricordato che tutti i "VD" non è lubrificato e lavato con acqua abbastanza rapidamente, quindi l'opzione ideale sarebbe un circuito di pre-elaborazione ciò significa, seguito da applicazione di lubrificante.

Le formulazioni liquide lubrificanti una catena di bicicletta

Fino ad oggi, fornitori di apparecchiature di biciclette hanno un grande arsenale di tutti i tipi di prodotti chimici e una varietà di misure di protezione, tra cui lo speciale liquido lubrificante per catene di biciclette. Ci sono strumenti universali che possono essere utilizzati in qualsiasi condizione atmosferica. In aggiunta, ci sono lubrificante per catene, che vengono utilizzati quando si guida sotto la pioggia e siccità. Allora, cosa su quale tipo di lubrificante per fermare la scelta spetta a voi.

Per quanto riguarda l'utilizzo dei fondi liquidi, sono venduti in bottiglie di plastica dotato di uno speciale naso-irrigazione, in modo da poter effettuare la lubrificazione posto. Pertanto, se non si sa che cosa è necessario per lubrificare la catena in bicicletta, o dubbio nella scelta dei mezzi, fermare la vostra scelta sul liquido lubrificante. Il problema è risolto luoghi remoti utilizzando una siringa convenzionale in cui facilmente digitato fluido lubrificante. Tale lubrificante deve essere applicato nelle aree delle articolazioni delle maglie della catena, quindi l'eccesso deve essere rimossa. Prima di acquistare questo tipo di lubrificazione, è necessario imparare da parte del venditore, come un mezzo per agire al freddo (non addensare se troppo veloce), perché la maggior parte di loro diventa inutilizzabile a temperature sotto lo zero (ma nel calore che recuperare rapidamente le loro proprietà).

lubrificante bicomponente

Considerando la risposta alla domanda, il meglio lubrificare una catena di bicicletta, deve anche prestare attenzione al grasso, che consiste di due componenti principali: un solvente liquido e una massa densa lubrificante. Tale materiale ha un effetto sufficiente sulle parti di attrito efficace. Bicomponente lubrificante venduto in lubrificatori speciali che si possono versare liquido sotto i rulli della catena.

L'essenza l'uso di tali agenti è il seguente: dopo la consegna del componente lubrificante principale nella posizione desiderata, il solvente evapora, e al pezzo rimane permanentemente strato lubrificante spessore. Si raccomanda dopo manipolazione dei componenti significa per consentire la bicicletta il solvente di evaporare completamente, che richiederà almeno 1 ora di tempo.

Quando e come si consiglia di lubrificare la catena della bici?

Molti ciclisti alle prime armi sono spesso si pone la questione di quando e come per lubrificare una catena di bicicletta. Come determinare che lei aveva bisogno di lubrificazione? Molti anni di esperienza nella gestione apparecchiature bicicletta indica che al primo apparire nel meccanismo catena cigolio richiede la lubrificazione dei suoi componenti. Di solito questo può essere visto ogni 100-130 km (tipo di veicolo Nano Protech in grado di preservare la catena di fino a 900 chilometri). Per facilitare il calcolo di chilometraggio, è possibile impostare il contachilometri, che contare con precisione i chilometri passavano. Come abbiamo detto, prima della lubrificazione della catena e pignone hanno bisogno di una accurata pulizia e asciugatura delle superfici. Quando si utilizza la composizione lubrificante bicomponente o liquido viene applicato dal circuito speciale gap ingrassatori che comprendono rulli e piastre laterali che collegano le unità insieme.

Lubrificante sottoposto a tutti i rulli, che richiede prokapat ogni intervallo, spostando la catena ruotando pedali. Per evitare confusione nelle unità di conteggio lubrificate, piastre laterali di cui uno è costituito da un colore diverso o sottoposti ad un marchio (di solito con loro e cominciano lubrificante).

Come per lubrificare una catena di bicicletta per decidere, naturalmente, si. Dopo aver applicato il lubrificante (indipendentemente dal tipo di mezzo) lubrificante in eccesso viene raccomandato di rimuovere un panno asciutto. Successivamente, il pedale deve essere ruotato in pochi minuti per distribuire uniformemente lubrificante rulli e gli alberi delle piastre. Dopo di che, l'eccesso deve essere rimosso con un panno di nuovo.

Consigli pratici per i ciclisti

Va ricordato che non solo sabbia e altri detriti possono migliorare usura della catena e ruote dentate. ingranaggio correttamente selezionato facilita anche parti di usura rapida. Per questo motivo, non mettere la posizione della catena di massimo disallineamento. Questo sarà la sua posizione, se si trova sulle ruote dentate anteriori e posteriori, piccole o grandi. Queste variazioni rendono difficile cambiare il processo stesso, contribuiscono alla scarsa cinghia catena transizione sul pignone e la sua rapida fallimento. Anche altamente raccomandato non esporre sovraccarico del circuito (ad esempio quando si guida in salita ad alta trasmissione).

Non bisogna dimenticare applicare lubrificante alla cerniera meccanismi bicicletta, nonché cuscinetti e boccole. Inoltre, è necessario lubrificare il meccanismo tendicatena, il carrello pedale e il piantone dello sterzo. È obbligatorio trattamento preventivo consigliato per esporre cavi bicicletta, che effettuano il freno meccanico e partecipano nel cambio di marcia.